大众途昂五万公里保养费用/大众途昂5万公里保养项目

入手大众途昂两驱豪华版,裸车才29万,低价的背后原来另有隐情

权衡配置、性价比以及预算，最终打算入手大众途昂330两驱豪华版，打听了三家4s店的费用，最终买的话优惠费用都在5万左右。这时忽然有一家4s店打电话说来了一辆特价车，车是近期生产的国六版本，只不过运输的过程中稍微有一点小磕碰，如果要的话包修复并且费用很优惠。

途昂主销配置是399万的380TSI四驱豪华和399万的330TSI两驱豪华。前者优惠后30万出头，后者优惠后28万多。而途昂X官降9万的，也是530V6尊崇旗舰版，同样是5T最贵的版本，从原来的489万官降后调整为499万。但是，这个版本的关注度仅次于399万的380TSI四驱尊崇豪华版。

而且大众途昂能够畅销还离不开终端的优惠力度影响，现如今途昂入门版本裸车已经跌至27万上下，落地不到30万，非常有性价比。可以说同级别车型费用不一定比途昂有优势，比如奔驰GLC或者奥迪Q5L，实际成交费用都比途昂高。但同价位车型，车型尺寸和空间表现，以及配置和外观等方面，表现不一定比途昂出色。

〖One〗、动力部分，途昂Pro将搭载第五代EA888 0T发动机，最大功率可达200kW（272马力），峰值扭矩400Nm，百公里加速仅需 6 秒，传动系统匹配DQ501 7速湿式双离合变速箱，LTC工况下综合油耗为35L/100km。

〖Two〗、易车讯日前，上汽大众大众官方宣布，的第五代EA888发动机将在途昂PRO上首发搭载，新车采用全新的外观设计。前脸来看，新车与在售的途昂不同，采用了时下流行的封闭式设计，贯穿设计的大灯与中网采用了一体化布局，提升了前脸的整体感。前脸下部区域设计较为简洁。

〖Three〗、换代途昂实车曝光，换装五代EA888发动机，有很大可能卖爆。换代途昂，即途昂Pro，已经吸引了大量的关注。这款车型不仅在外观和内饰上进行了更新，更重要的是，它首发了大众第五代EA888发动机。

〖Four〗、按照这样的思路，在交出了新一代帕萨特、途观L PRO之后，作为品牌旗舰级SUV的换代之作，全新途昂PRO也来了，而且在更新潮、更智能的同时，它更完成了第五代EA888发动机的全球首发搭载，誓要与30万级高端智能电动SUV们争个高下。咱们从外观入手，看看途昂PRO究竟有多少“电感” 。

〖Five〗、咱就是说，什么市场都有持之以恒的玩家，在今年开年大众玩了一把大的，第五代EA888就这样“逆势 ”推出了。不同于海外已经推出的纵置低功率版，上汽大众推出的这台是横置的高功率版，它将首发搭载于上汽大众的途昂Pro。

〖One〗、重点内容：大众途昂的保养周期以一万公里为间隔，但具体保养周期还需借鉴车辆手册，并遵循制造商的建议进行定期保养。

〖Two〗、大众途昂首保时间不到5000公里，定期保养周期为1万公里或12个月。团的维护频率不高，所以也能省很多事。当维修期临近时，仪器也会有相应的维修提示。如果按照厂家规定的保养项目，一次常规保养费用约1600~1700元（换油、油架、空调整）。

〖Three〗、大众途昂的首保时间是5000公里以内，常规保养的周期是一万公里或十二个月。途昂的保养频率不高，因此也能省下不少事。在保养周期即将到的时候，仪表也会有相应的保养提示。如果按照厂家指定的保养项目进行，一次常规保养的费用大约为1600~1700元（更换机油、机油格、空调格）。

〖Four〗、小保养的间隔：小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

〖Five〗、大众途昂的标准保养周期通常设定为五千公里，此时推荐使用半合成机油，如蓝壳或磁护。然而，如果选取全合成机油如灰壳，保养周期则可延长至七八千公里，这无疑增加了车辆的耐用性。作为一名途昂车主，同时也是拥有第三辆车的车主，我有着丰富的经验。

〖Six〗、空气过滤器、空调滤清器以及火花塞的更换时间定为每20，000公里，以保持车辆性能的最佳状态。值得注意的是，大众途昂的电子电源和链传动系统通常享有终身免维护的待遇。在售后服务方面，大众途昂表现出色，其整车保修期一般为八年，相较于其他车型的六年，更显贴心和保障。

当两车换开的时候，那对比是真的强烈，途昂X的灵动性是我没有想到的。毫无两吨多的车该有的笨重迟缓，根本不需要那句“”看你舍不舍得踩的给油”来掩饰，油门反应积极，方向盘很轻，操控得心应手，就是宽大的车体需要慢慢熟悉。